Admiralty Copper je posebna bakrena legura koja se prvenstveno sastoji od bakra (Cu), cinka (Zn) i kositra (SN). Tipična bakrena legura admiraltyja, poput HSN70-1, sadrži oko 70% bakra, 29% cinka i 1% kositra.
Ova legura poznata je i kao Tin mesing, a dodavanje kositra ključni je faktor u izvrsnoj otpornosti na koroziju morske vode.
Admiralty bakar pokazuje izvrsnu otpornost na koroziju u morskoj vodi. U morskim okruženjima formira se tanki, gusti zaštitni film na površini bakrenih legura, prvenstveno sastavljen od bakra i limenih oksida i složenih soli.
Ovaj zaštitni film učinkovito sprečava morsku vodu da napadne unutrašnjost legure, usporavajući brzinu korozije. Na primjer, u usporedbi s uobičajenim mjedi, stopa korozije bakra Admiralty može biti nekoliko puta niža kada je uronjena u morsku vodu tijekom dužeg vremenskog razdoblja.
Pored Admiralty bakra, još dva bakrena materijala pokazuju snažnu otpornost na koroziju:
Jedna je legura bakra-nickel, poznata i kao bijeli bakar. Legure bakra-nickel prvenstveno se sastoje od bakra i nikla. Uobičajene legure uključuju 90% bakra i 10% nikla (C70600) i 70% bakra i 30% nikla (C71500). Dodavanje nikla modificira kristalnu strukturu bakra, omogućavajući leguri da formira gušći pasivacijski film. U morskoj vodi ovaj pasivacijski film učinkovito blokira upad korozivnih iona poput kloridnih iona.
U morskoj vodi, zaštitni film sastavljen prvenstveno od nikla oksida i bakrenog oksida na površini bakrenih legura. Ovaj film pokazuje izvrsnu svojstva stabilnosti i samoizlječenja. Na primjer, ako je film djelomično oštećen, bakar i nikl u leguri brzo reagiraju s kisikom u morskoj vodi pod djelovanjem morske vode kako bi se regenerirao zaštitni film. Ova legura pokazuje izuzetno nisku stopu korozije u morskoj vodi, obično oko 0,002-0,005 mm/godišnje, daleko niže od onog uobičajenog bakra.
Legure bakra-nickel naširoko se koriste u aplikacijama morskog inženjerstva, kao što su brodski sustavi za hlađenje morske vode, izmjenjivači topline i cjevovodni sustavi na naftnim platformama na moru. Uzimanje brodskih sustava za hlađenje morske vode kao primjer, cijevi legura bakrene nikele mogu izdržati dugotrajnu eroziju i koroziju morske vode, učinkovito osiguravajući učinkovitost hlađenja brodskih elektroenergetskih sustava.
Druga vrsta legure je aluminijska bronca.
Aluminijska bronca je bakrena legura s aluminijem kao primarnim legirajućim elementom, obično s aluminijskim sadržajem između 5% i 12%. Primjeri uključuju aluminijsku broncu QAL9-2 i aluminij od aluminijske bronce QAL9-4.
Aluminij tvori tvrdu fazu spoja aluminijskog kapeta unutar legure, koja je raspoređena unutar bakrene matrice, povećavajući snagu i tvrdoću legure. Nadalje, aluminij na površini legure preferirano reagira s kisikom, formirajući gusti aluminijski oksidni zaštitni film.
U okruženju morske vode, ovaj zaštitni film aluminij oksida štiti od korozije morske vode. Čak i ako je ovaj film lokalno oštećen, aluminij u leguri nastavit će reagirati s kisikom u morskoj vodi kako bi ga popravio. Nadalje, bakrena matrica u aluminijskoj bronci sudjeluje u određenoj mjeri u procesu pasivacije, tvoreći složenu zaštitnu strukturu filma. Njegova stopa korozije uglavnom je oko 0,01-0,05 mm/godišnje, što ga čini jednom od najnevjerovatnijih bakrenih legura na koroziju morske vode. Aluminijska bronca obično se koristi u proizvodnji brodskih propelera, rotora pumpe, ventila i drugih komponenti. Na primjer, brodski propeleri se okreću velikim brzinama u morskoj vodi, podvrgavajući ih intenzivnoj eroziji i koroziji. Aluminijski brončani propeleri, s izvrsnom otpornošću na koroziju i mehaničkim svojstvima, osiguravaju normalnu navigaciju broda.
Tvrtka ima skup vodećih linija za proizvodnju bakra u Kini, uključujući:
Njemački uvezena precizna proizvodna linija bakrene cijevi (godišnja proizvodnja od 30 000 tona)
Japanska tehnološka linija kotrljanja bakra (tanja do 6 μm)
Potpuno automatska linija kontinuiranog ekstruzije bakrene trake
Inteligentni bakreni lim i oblik obloga mlina
Digitalizirana kontrola i upravljanje cijelim proizvodnim procesom ostvaruju se putem MES sustava, a dimenzijska točnost proizvoda može doseći ± 0,01 mm.
