Učinak na strani potražnje je osrednji, a trgovanje na tržištu bakrenih šipki je slabo
Podaci: Podaci Udruge osobnih vozila pokazuju da je od 1. do 25. veljače na tržištu novih energetskih vozila u maloprodaji prodano 283000 vozila, što je pad od 22% na godišnjoj razini, a na godišnjoj razini 44%. Od početka ove godine prodano je ukupno 951000 vozila, što je u odnosu na prethodnu godinu više od 38%; Od 1. do 25. veljače proizvođači osobnih automobila širom zemlje prodali su 258000 novih energetskih vozila na veliko, što je pad od 40% u odnosu na prethodnu godinu i pad od 46% u odnosu na prošlu godinu. Od početka ove godine u veleprodaji je prodano ukupno 940000 novih energetskih vozila, što je povećanje od 15% u odnosu na prethodnu godinu.
Sažetak: Danas je cijena rafiniranih bakrenih šipki uglavnom koncentrirana na 69210-69620 juana/toni, a cijena recikliranih bakrenih šipki uglavnom je koncentrirana na 68300-68750 juana/toni . Što se tiče rafiniranih bakrenih šipki, učinak trgovanja na tržištu je podijeljen. Učinak tržišnog trgovanja u istočnoj Kini je prihvatljiv, a transakcije su uglavnom koncentrirane na rigidne kupnje i malu količinu naloga za dopunu; dok je ukupna tržišna izvedba u sjevernoj i južnoj Kini relativno prosječna, a cijene bakra održavaju snažan trend, koji je u određenoj mjeri potisnut. Što se tiče spremnosti terminala za primanje robe, tržišna potrošnja se još uvijek oporavlja, a interes za kupnju regionalnih nizvodno poduzeća još uvijek se nije vratio na normalnu razinu. Što se tiče recikliranih bakrenih šipki, učinak trgovanja na tržištu je mješovit. Promet starog bakra je tijesan. Tvrtke za proizvodnju bakrenih šipki pod velikim su pritiskom u proizvodnji i nabavi. Cijene gotovih proizvoda nešto su više. Ukupna transakcija ne napreduje glatko. Neki proizvođači nemaju gotovo nikakve transakcije. U posljednje vrijeme aktivni su trgovci bakrenim šipkama. Raspoloženje na tržištu se povećalo, entuzijazam za pošiljke bio je visok, a izvedba transakcija bila je prihvatljiva.
Prognoza: Većina kompanija u nizvodnom lancu održava svoju strategiju obnavljanja zaliha po niskim cijenama, a trgovanje na tržištu će kratkoročno biti slabo.
-Tržište rafiniranih bakrenih šipki-
Istočna Kina: Tržišna trgovinska izvedba je prihvatljiva. Cijene bakra danas su uglavnom oscilirale. Nizvodno raspoloženje čekanja malo je poraslo. Upiti su blago smanjeni u usporedbi s prethodnim mjesecom. Tržišne transakcije uglavnom su koncentrirane na rigidne kupnje i male količine naloga za dopunu. Sudeći prema specifičnim transakcijama ujutro, obujam narudžbi malih i srednjih tvrtki za proizvodnju bakrenih šipki je između 400 i 800 tona, a obujam transakcija velikih tvrtki za proizvodnju bakrenih šipki u osnovi se održava na oko 1,000 tona .
Sjeverna Kina: Tržišne transakcije ostaju slabe. Trenutačno su nizvodno žičane i kabelske tvrtke u osnovi nastavile s radom. Međutim, zbog nedovoljnog broja narudžbi, male i srednje tvornice žice i kabela općenito su sporo nastavile proizvodnju, a tržišna potrošnja je slabija nego u istom razdoblju prethodnih godina. Osim toga, cijena bakra održava snažan trend, što u određenoj mjeri sprječava spremnost terminala da prime robu. Velike tvrtke bakrene šipke u regiji javljaju da nove narudžbe nisu dobre, a pri kraju je isporuka predblagdanskih narudžbi velikih korisnika terminala. Trenutno su dugoročne narudžbe glavna ponuda.
Južna Kina: Tržišni učinak je prosječan. Cijene bakra i danas su visoke. Iako su cjenovne premije i popusti za elektrolitički bakar u Guangdongu smanjeni, tržišna potrošnja se još uvijek oporavlja, a interes za kupnju regionalnih nizvodnih tvrtki još uvijek se nije vratio na normalne razine. Gledajući specifičnu situaciju, tržište ima snažan sentiment čekanja i vidjeti. Terminal kabel tvrtke nisu voljni kupiti robu. Još uvijek ima malo transakcijskih naloga. Većina ih je za hitne potrebe za dopunu zaliha. Tvornice bakrene šipke u regiji uglavnom isporučuju duge narudžbe; većina tvrtki i trgovaca bakrenim šipkama maloprodaja. Pojedinačna količina transakcije je oko 100-200 tona, a čak i neka velika poduzeća imaju samo količinu transakcije od oko 200 tona.
