Zašto titan odgovara komponentama motocikla
Titan ima gustoću od oko 4,51 grama po kubičnom centimetru naspram otprilike 7,85 grama po kubičnom centimetru za čelik, tako da dio od titana teži oko 43 posto manje od čeličnog dijela koji zamjenjuje pri istom volumenu. Komercijalno čisti titan također je otporan na atmosfersku koroziju i koroziju-soli bez ikakvog premaza, a legure titana zadržavaju korisnu čvrstoću na temperaturama ispuha na kojima bi aluminij već omekšao. Na motociklu praktičan rezultat je manja neopružena i klipna masa, brži odziv na ubrzanje, oštrije upravljanje i hardver koji još uvijek izgleda čist nakon nekoliko mokrih zima.
Ispušni sustavi i prigušivači od titana
Ispuh je najvidljivija pretvorba od titana na motociklu. Cijev od komercijalno čistog titana 2. stupnja, isporučena prema ASTM B338, uobičajena je polazna točka za kolektore, spojne cijevi i školjke prigušivača jer kombinira sposobnost oblikovanja, zavarljivost i otpornost na oksidaciju po razumnoj cijeni.
Titan je otprilike upola manji od nehrđajućeg čelika koji zamjenjuje, što je najvažnije na stražnjoj strani stroja.
Njegova niža toplinska vodljivost zadržava više topline unutar struje plina, a manje u okolnoj karoseriji i vozaču, dok tanka stijenka održava veliku brzinu plina.
Pri dugotrajnoj visokoj temperaturi metal stvara tanak, čvrsto prianjajući sloj oksida koji štiti površinu; pojas u boji duž titanijskog zaglavlja je taj oksidni film, a ne ukrasni premaz.
Zavarivanje se mora izvoditi uz punu pokrivenost inertnim plinom, jer skupljanje kisika na spoju mijenja boju zavara i stvara zonu krhkosti.
Stupanj 5 (Ti-6Al-4V) obično je rezerviran za ispušne prirubnice, vješalice i strojno obrađene armature kojima je potrebna veća čvrstoća nego što može pružiti komercijalno čisti titan.
Okviri, okretne ruke i strukture šasije
Titanski okvir ili njihajna ruka pravi su izvedbeni dio, a ne kozmetički. Cijev stupnja 9 (Ti-3Al-2,5V) čest je izbor za izradu šasije jer se hladno oblikuje i zavaruje lakše nego stupanj 5, dok još uvijek nudi otprilike dvostruko veću čvrstoću od kromolitske čelične cijevi koju zamjenjuje pri otprilike upola manjoj težini. Stupanj 5 (Ti-6Al-4V) odgovara strojno obrađenim i kovanim komponentama kao što su osovinski blokovi, trostruke stezaljke i poluge ovjesa, gdje su otpornost na zamor i čvrstoća važniji od mogućnosti oblikovanja.
Lakši okvir i njihajuća ruka smanjuju masu protiv koje vozač mora promijeniti smjer, pa se okret-osjeća brže, a duge vožnje zahtijevaju manje fizičkog napora. Smanjenje neopružene mase na njihajućoj ruci i kotačima također omogućuje da ovjes točnije prati cestu, što je promjena koju vozači često prvo primijete.
Pričvršćivači, pedale i zaštitna oprema
Titanijski vijci, matice, podloške, nožice, nosači, štitnici motora i priključci ovjesa čine ostatak tipične pretvorbe. Spojni elementi općenito se strojno obrađuju od stupnja 5 bara do ASTM B348, a valjani navoji daju jači oblik navoja od rezanih navoja istog promjera.
Titan ima jaku sklonost žučenju, tako da je za navoje i površine ležaja potrebno odgovarajuće mazivo protiv-zapinjanja i, gdje to dizajn dopušta, umetak od-različitog materijala. Ušteda na jednom vijku je mala, ali kompletan set pričvršćivača na sportskom motociklu se zbraja, a otpornost na koroziju znači da se hardver i dalje čisto oslobađa nakon godina korištenja po mokrom-vremenu. Podnožja i nosači doprinose na drugačiji način: lagani su, kruti i daju vozaču precizniji osjećaj kroz potplat čizme.
Odabir razreda i referenca izrade
| Razred | Oznaka | Minimalna vlačna čvrstoća | Minimalna granica razvlačenja | Tipična uporaba motocikla |
|---|---|---|---|---|
| 1. stupanj | Komercijalno čisti titan | 240 MPa | 138 MPa | Oblikovani poklopci, nosači-niskog naprezanja |
| 2. stupanj | Komercijalno čisti titan | 345 MPa | 275 MPa | Ispušni kolektori, spojne cijevi, školjke prigušivača |
| 5. razred | Ti-6Al-4V | 895 MPa | 828 MPa | Vijci, prirubnice, osovinski blokovi, trostruke stezaljke |
| 9. razred | Ti-3Al-2,5V | 620 MPa | 483 MPa | Okvir i cijev zakretne ruke, podokviri |
Gornje brojke su tipične minimalne vrijednosti rastezanja i popuštanja navedene za žarenu lim u ASTM B265; cijev prema ASTM B338 i šipka prema ASTM B348 imaju vlastite minimume za svaki oblik proizvoda, tako da se mjerodavna specifikacija uvijek treba uzeti iz potvrde o materijalu koja prati seriju.
Troškovi i disciplina izrade su druga strana odluke. Materijal od titana i zavarivanje koštaju nekoliko puta više od čelika, strojna obrada je sporija, a slabo zaštićeni zavar će prije otkazati na spoju nego na osnovnom metalu. Za sigurnost-kritični dijelovi kao što su osovine, komponente kočnice i poluge ovjesa, certificirani materijal s potpunom sljedivošću i kvalificirani postupak zavarivanja nisu izborni.
Često postavljana pitanja
P: Koliko je titan lakši od čelika?
Titan ima gustoću od oko 4,51 gram po kubičnom centimetru naspram otprilike 7,85 za čelik, tako da je jednak{2}}zamjenski dio oko 43 posto lakši.
P: Koji je stupanj titana najbolji za ispušni sustav?
Cijev od komercijalno čistog titana razreda 2 prema ASTM B338 standardni je izbor za kolektore i prigušivače, dok se stupanj 5 koristi za prirubnice i strojno obrađene priključke.
P: Koji se stupnjevi koriste za okvire i okretne ruke?
Cijev razreda 9 poželjna je za zavarene strukture šasije, dok se stupanj 5 koristi za strojno obrađene i kovane dijelove kao što su blokovi osovina i trostruke stezaljke.
P: Zašto je za pričvršćivače od titana potrebna smjesa protiv zapinjanja?
Titan se lako žuči kada se trlja o sebe ili o čelik, tako da je za navoje i površine ležaja potrebno mazivo i, gdje je to moguće, umetak od različitog -materijala.
P: Je li promjena boje auspuha od titana nedostatak?
Ne. Traka u boji je tanki zaštitni oksidni film formiran na temperaturi. Zagasito siva, praškasta površina ili površina koja se ljušti, naprotiv, ukazuje na kontaminaciju kisikom tijekom zavarivanja.
P: Je li titan vrijedan cijene svakodnevnog cestovnog bicikla?
Dobitak je najveći na neopruženim i rotirajućim dijelovima kao što su kotači, njihajuća ruka i ispuh. Za sigurnosne-kritične stavke inzistirajte na certificiranom, sljedivom materijalu i dokumentiranom zavarivanju.
